液壓系統油溫過高原因分析，及日常維護和預防

在系統中產生熱量的有兩部分：一個是將機械能轉化為壓力能的動力元件油泵，另一個是將壓力能轉化為機械能的控制元件和執行元件；這兩部分在正常工作狀態下都要產生熱量，這些熱量由系統的冷卻系統進行冷卻。因此，當這些部件中的一個或幾個工作不正常時，都會使系統的油溫升高。

1.1一般流量較大的液壓系統均裝有冷卻系統，大部分會采用水冷卻。它的基本原理是用溫度較低的水與高溫液壓油進行熱交換，來不斷帶走液壓系統中產生的熱量，使液壓系統的溫度保持在一個相對恒定的范圍內。

冷卻系統的故障有以下幾類：

A、冷卻水不通或入口水溫比系統油溫高達不到與液壓油形成熱交換的作用。

B、冷卻器(熱交換器)內部結垢，導致冷卻效率降低，使液壓油油溫不能維持在正常水平。

1.2系統出現內漏系統的內漏分為動力元件內漏、控制元件內漏和執行元件的內漏。

2. 油溫過高的解決方法

1）液壓油長時間不必要的從溢流閥溢回油箱時，應改進設計，采用變量泵或者正確的卸荷方式。

2）設計足夠大小的油箱，必要時加裝冷卻器，如果周圍的環境溫度過高要使系統與外界隔絕。嚴格控制系統溫度在20-60℃范圍內，最高不得超過70℃。

3）管路盡量縮短，不宜過于細長、彎曲，盡量使油液流通順暢。

4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發熱。

5）當調壓閥的調定值偏高時，最好降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。

6）選用合適黏度的液壓油。

3.液壓系統油溫過高的預防措施：因油溫過高故障對液壓系統性能的重大破壞性，對液壓系統的日常維護及預防性的檢修工作就顯得非常重要了。這個故障的預防措施主要有以下幾點：

1）對系統中易磨損的運動部件及密封要定期更換；

2）定期對液壓系統進行巡檢，對油溫等指標進行重點監控，發現異常要及時處理；

3）確保冷卻器的交換介質正常，如中斷要采取應急方法進行冷卻或停機。液壓系統對于機械設備的作用，相當于心臟之于人的作用。凡是有機械設備的場合，大多都采用了液壓技術，從民用到國防、由一般傳動到精確度很高的控制系統，都有很廣泛地應用。日常做好設備維護保養，了解可能的故障情況、盡快判斷故障部位、分析故障原因、采取有效措施及時排除故障，才能發揮設備的最優性能。